minimakety.cz

A poskládané….

Tak jsem se rozhodl ze trochu víc vytěžím knihu Československa letadla 1918-1945 od pana Němečka, kterou jsem si koupil kvůli Avii Ba.122. A s myšlenkou: rekordní letadlo bude fungovat i jako model jsem se zakoukal do Tatry T-101. Mam tohle období československého leteckého průmyslu proste rád. Tak ...

Tady je ke stažení něco o He-100, neviděl jsem že by to tady proběhlo, kdyžtak se omlouvám za plevelení:
https://www.luftwaffedata.co.uk/images/ ... He_100.pdf

Nebylo by rovnou lepší udělat Blohm & Voss BV 155?

Vím ze bych s těma fotkami už měl přestat, ale tady je stav, kdy tomu chybí už jen větrný štítek. Kola jsou předělaná a je nasazena vrtule č.2 a teď se ptám: jak a kde to zalétat? Snahy o klouzání to projevuje, tak jsem si koupil gumu 1x1,5 a měl bych zájem to zkusit. Finální váha 11g bez gumy. Mam ...

Tak mám potaženy i spodek trupu po instalaci podvozku - příště bych to opět dělal jinak tj nejdřív potáhnout a potom zalepit podvozkové nohy do připravených šachet.
Po kontrole s fotkou potřebuju kola o větším průměru.
Zbývá vrtule, ostruha a větrný štítek, a to už jsem na 9g

No dělal jsem to podle výkresu Walter Castor.
Ale kolik z těch válců kouká z kapotáže se špatně odhaduje

Tak nakonec je to vzepětí trochu jiný a letadlo je víc nahrbený než jsem čekal - špatně jsem spočítal délku vzpěr a už byly nalepeny tak mají obě křídla cca stejně vzepětí něco mezi 3 a 5
No je to prototyp ze?
Ma cenu přemýšlet o vypletu? Zpevni se to tím?

To je dobrej point. Spodní křídlo mám o vzepětí 5° a horní 2,5°ale se zdviženými konci na spodní straně, což ve velký aerodynamice hodně nahrazuje vzepětí, ale nevím jak u takhle malých modelů.

Na chvilku jsem se odmlčel. Bylo třeba vyzkoušet pár věcí. Motor je nový, vytištěný na 3D tiskárně. Podvozek z drátu měl 0.6g tak jsem zkusil další postupy. Vytištěný z uhlíkem vyztuženého plastu. Vyříznuty z 0,5mm laminátu a z překližky. Ten to vyhrává. Stejně tak původní záměr na uhlíkem vyztužené...

Včera jsem aplikoval imatrikulaci z bílého obtiskoveho papíru Waterslide Decals. Trpělivost byla otestována do krajnosti ale prolakovane křídlo to zvládlo. Důležité bylo mít mokré ruce a dostatek vody aby se dala písmena posouvat po potahu. Po aplikaci jsem to vysušil na topení a přelakoval a vypadá...

No a protože nevím jak záměrně to má bejt křivý, tak dodržuju úhel náběhu a negativy…